English
简体中文
русский
عربىПервое место – качества. Мы всегда стремимся к строгому контролю качества и внимательному обслуживанию клиентов.
В отличие от двигателей с внутренним ротором, которые требуют большей длины для размещения магнитов, конструкция с внешним ротором может быть намного короче. Это означает меньший вес, меньшую занимаемую площадь и более эффективную выходную мощность.
Ан двигатель с внешним ротором также снижает потери в железе за счет сильного ограничения потока рассеяния в железных ребрах, содержащих магниты, против центробежной силы. Это особенно важно для высокоскоростных приложений.
Эффективность
В щеточных двигателях используются щетки и механический коммутатор для переключения питания на катушки ротора. Это заставляет катушки ротора постоянно притягиваться и отталкиваться неподвижными магнитами в статоре, что заставляет ротор вращаться.
Якорь бесщеточного двигателя постоянного тока содержит проволочные катушки вокруг многослойного ферромагнитного сердечника из мягкого железа. Когда ток протекает через якорь, он заставляет катушки действовать как временные магниты и взаимодействует с постоянными магнитами в статоре, создавая силу, приводящую в движение вал.
Благодаря бесщеточному ротору двигатель может достичь более высокой эффективности и более точного управления. Вот почему он встречается в беспроводных инструментах, таких как линейка триммеров и бензопил Makita, а также в электромобилях, таких как тележки для гольфа и мобильные тележки. Он также используется в приложениях, требующих низкого уровня шума и высокой эффективности, таких как серводвигатели. Двигатели BLDC обычно имеют КПД 85%, в то время как простые коллекторные двигатели имеют КПД только 75-80%.
Производительность
В отличие от двигателей с внутренним ротором, которые могут колебаться в статоре и выходить из него и терять эффективность, конструкция внешнего ротора позволяет использовать более высокие магнитные полюса и количество катушек для максимизации мощности. В зависимости от приложения это может означать, что вы можете уменьшить длину двигателя (осевой размер) и уменьшить вес или сохранить размер, но увеличить выходную мощность.
Конструкция с внешним ротором также позволяет монтировать двигатель непосредственно на крыльчатку вентилятора, что устраняет необходимость в выходном валу. Это экономит место и затраты, а также повышает производительность.
Ротор большего размера обеспечивает более высокую инерцию двигателя, что идеально подходит для приложений с колебаниями нагрузки. Это также отличный выбор для приложений, где вибрация является проблемой, например, для тату-машинок премиум-класса, электровелосипедов и поедателей сорняков с батарейным питанием. В этих типах устройств ротор большего размера также помогает сглаживать крутящий момент. Это упрощает выполнение требуемых требований к скорости и мощности.
Дизайн
В отличие от щеточных двигателей постоянного тока, в которых используются фиксированные щетки для подачи электрического тока в катушки, расположенные в фиксированном магнитном поле, бесщеточные двигатели с внешним ротором обеспечивают коммутацию электронным способом. Когда ротор вращается, определяемое положение постоянных магнитов в роторе и переменные электрические поля, создаваемые медными обмотками в статоре, постоянно меняют полярность катушек для поддержания вращения.
Эта топология допускает большее количество магнитных полюсов в роторе и меньшее количество катушек в статоре. Это позволяет двигателю производить больше мощности при том же размере.
Кроме того, бескаркасная конструкция плоских ЕС-двигателей делает их идеальными для применения в условиях ограниченного пространства. Например, их можно использовать для замены больших гидравлических приводных систем в роботах для обезвреживания бомб, промышленных и морских лебедок, приводов коммерческих электромобилей и грузовиков, а также гибридных трансмиссий транспортных средств.
Приложения
Бесщеточные двигатели постоянного тока используют магниты на роторе для притяжения и отталкивания друг друга для создания крутящего момента, а не механические щетки. Это позволяет использовать двигатель меньшего диаметра при заданной выходной мощности и весе.
Медные перемычки на железных пластинах якоря ротора создают переменное магнитное поле, которое взаимодействует с неподвижными магнитами на статоре, вызывая вращение двигателя. Для управления скоростью и направлением двигателя между обмотками статора и обмотками ротора подключается электронный переключатель, называемый Н-мостом (или транзистором, или IGBT), который пропускает ток в последовательности, которая вращает поле.
Двигатели с внешним ротором используются в приложениях, где ключевыми факторами являются высокая мощность и малый вес, например, в питающихся от батареи пожирателях сорняков, вентиляторах и насосах. Они также широко используются в других областях применения электромобилей, таких как замена больших гидравлических приводных систем, промышленных и морских лебедок, роботов для обезвреживания бомб и тяги для коммерческих и военных гибридных транспортных средств.
Phone: +86-19558162381/18767136621
